Zousätzlech zu der Kraaftbatterie als Drivapparat, ass den Ënnerhalt vun aneren Deeler vum neien Energieauto och anescht wéi dee vum traditionelle Brennstoffauto.

Ueleg Ënnerhalt

Anescht wéi traditionell Motor Gefierer, Antifreeze vun neien Energie Gefierer gëtt haaptsächlech benotzt de Motor ze killen, a seng Batterie a Motor musse ofkillt an opgeléist ginn andeems se Kühlmëttel bäigefüügt ginn. Dofir muss de Besëtzer et och regelméisseg ersetzen. Allgemeng ass den Ersatzzyklus zwee Joer oder nodeems d'Gefier 40.000 Kilometer gereest ass.

Zousätzlech, wärend der Ënnerhalt, nieft der Iwwerpréiwung vum Kühlmittelniveau, mussen d'nërdlech Stied och e Gefrierpunktstest ausféieren, a wann néideg, den urspréngleche Kühlmittel opfëllen.

Chassis Ënnerhalt

Déi meescht vun den Héichspannungskomponenten a Batterie-Eenheeten vun neien Energieautoen sinn zentral um Gefierschassis installéiert. Dofir, während Ënnerhalt, soll speziell Opmierksamkeet bezuelt ginn, ob de Chassis gekräizt ass, och ob d'Verbindung vu verschiddenen Transmissiounskomponenten, Suspension a Chassis loosen an alternd ass.

Am alldeegleche Fuereprozess sollt Dir virsiichteg fueren wann Dir Potholes begéint fir de Chassis ze kraazzen.

Auto Botzen ass wichteg

D'Bannenreinigung vun neien Energie Gefierer ass am Fong d'selwecht wéi déi vun traditionelle Gefierer. Wéi och ëmmer, wann Dir d'Äusserung botzt, vermeit datt Waasser an d'Ladesocket erakënnt, a vermeit Spülen mat groussem Waasser wann Dir de Frontdeckel vum Gefier botzt. Well et vill "Waasser-fäerten" Héichspannungskomponenten a Kabelen an der Opluedstéck sinn, kann Waasser e Kuerzschluss an der Kierperlinn verursaachen nodeems d'Waasser era leeft. vermeiden de Circuit ze beschiedegen.

Zousätzlech zu den uewe genannten Tipps, sollten Autosbesëtzer och regelméisseg hir Gefierer während deegleche Gebrauch kontrolléieren. Virun Depart, kontrolléiert ob d'Batterie genuch ass, ob d'Bremsleeschtung gutt ass, ob d'Schrauwen locker sinn, asw.