Et ginn e puer Differenzen tëscht de Fuermodi vun elektresche Gefierer an traditionelle Gefierer. De gréissten Ënnerscheed tëscht den Ënnerhalt vun deenen zwee ass datt traditionell Gefierer haaptsächlech op den Ënnerhalt vum Motorsystem konzentréieren, an den Uelegfilter muss regelméisseg ersat ginn; Dat reng elektrescht Gefier gëtt vum Motor ugedriwwen, a brauch kee reegelméissegen Ënnerhalt wéi Motoröl, dräi Filteren a Rimmer. Et geet haaptsächlech ëm alldeeglech Ënnerhalt vum Batteriepack an dem Motor, a se propper ze halen. Et kann gesi ginn datt den Ënnerhalt vun elektresche Gefierer vill méi einfach ass wéi déi vun traditionelle Gefierer.

Wat Deeler vun neien Energie Gefierer soll erhale ginn?

Ausgesinn

Fir den Ënnerhalt vun neien Energieautoen gëtt d'Erscheinungsinspektioun als éischt duerchgefouert, och de Schued vum Lack an d'normale Funktioun vun de Luuchten, den Alterungsgrad vun de Wischer an aner Komponenten, an d'Inspektioun vun de Pneuen.

Botzen d'Gefier mat neutralen Auto wäschen Agent, a vermëschen de Botzmëttelen no den Hiersteller d'Instruktioune. Taucht d'Wäschmëttel mat engem mëllen Tuch a reift et net schwéier fir d'Lackoberfläche ze schueden.

Flësseg Niveau

Elektresch Gefierer hunn och "Antifreeze"! Wéi och ëmmer, am Géigesaz zu traditionelle Gefierer, gëtt Antifreeze benotzt fir de Motor ze killen, dee muss ersat ginn no der Zäit vum Hiersteller spezifizéiert. Allgemeng ass den Ersatzzyklus 2 Joer oder 40000 km. Gear Ueleg (Transmission Ueleg) ass och en Ueleg deen dacks an elektresche Gefierer ersat muss ginn.

Chassis

Op Wochendeeg ass de Chassis ëmmer am nootsten un der Strooss. Et ginn dacks verschidde komplex Stroossebedéngungen op der Strooss, déi e gewësse Kollisioun a Kratzer um Chassis verursaachen. Dofir ass et noutwendeg fir de Maart nei Energie Gefierer z'inspektéieren. Den Inspektiounsinhalt enthält ob d'Transmissiounsdeeler an d'Suspensionsdeeler locker oder beschiedegt sinn an ob de Chassis rustéiert ass.

Tjoer

De Pneu ass deen eenzegen Deel vun Ärem Auto deen de Buedem beréiert, sou datt de Risiko vu Schued och héich ass. No laanger Distanz fueren, kontrolléieren de Pneuen Drock, Véier-Rad Gläichgewiicht an ob et alternd Rëss oder Trauma ass. Bei kale Wieder gëtt Gummi schwéier a brécheg ginn, wat net nëmmen de Reibungskoeffizient reduzéiert, awer och d'Loftleckage an d'Pneuenpunkt méi einfach mécht wéi an anere Saisonen.

Enéng Sall

Wéinst der Besonneschheet vun neien Energieween däerf d'Kabine net mat Waasser gebotzt ginn!

Batterie

Als "Häerz" vun neien Energie Gefierer, fänken all Stroumquelle hei un. Wann d'Batterie net gutt geschützt ass, gëtt d'Batteriedauer staark beaflosst!